黄埔有轨电车1号线开始试运行，7月有望开通首通段

根据计划，线路将分期通车，确保北师大实验学校站至永和新丰站2020年7月具备初期运营条件，2020年底全线贯通。（注：文中站名均为工程暂定名。）
先期段正进行不载客试运行
根据一份落款为广州黄埔区轻铁一号线投资建设有限公司的公告，黄埔有轨电车1号线先期段（北师大实验学校站～永和新丰站）于2020年3月15日起开展不载客试运行，试运行段全长7.9公里，运行线路主要沿永顺大道。有轨电车运行速度现阶段40公里每小时，将逐级提速至70公里每小时。
公告提醒，试运行期间不载客，市民不要进入有轨电车站台等区域候车，行人和车辆不得擅自进入有轨电车专用车道，不得在道口黄色网格区域停留或经道口进入有轨电车轨道区域。有轨电车车站顶部充电轨有直流900伏的高压电，严禁在沿线放风筝、燃放烟花爆竹、使用飞行器等干扰列车运行或触碰充电轨。
确保首通段7月具备运营条件
去年国庆，长平站～永和新丰站一共10座车站率先开始空载试跑。随着工程推进，建成的车站已从10座增至11座。据广州开发区交投集团通报，截至2月底，黄埔有轨电车1号线已完成永顺大道示范段约8公里的土建及轨道施工，建成车站11座、天桥3座。永顺大道示范段已具备车辆试运行条件，沿线市政配套工程同步完工。
什么时候通车？记者了解到，黄埔有轨电车1号线计划分段开通。今天下午，中铁二十二局广州黄埔区轻铁一号线项目回复广州日报，目前正在全力推进筹备工作，“确保北师大实验学校站至永和新丰站2020年7月具备初期运营条件，2020年底全线贯通”。
全长14.4公里，3站接驳地铁
有轨电车1号线起于地铁6号线香雪站，终于永和新丰，线路全线约14.4公里，平均站间距约0.75公里，最大站间距约1.2公里，最小站间距0.37公里。全线共20座车站，近期设站19座（其中高架站1座，地面站18座），远期预留地面站1座。
线路串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，是重点解决区内交通的问题，并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统。
今年7月首通段开通后，线路可以实现与地铁的接驳，在长平站换乘21号线。黄埔有轨电车1号线一共有3站对接地铁，分别为长平（接驳21号线）、水西（接驳7号线、21号线）、香雪（接驳6号线）。