黄埔启动“全国首个自动驾驶综合应用示范岛”建设

在广州的科学大道上，5G网络连续覆盖。每天有10台333路观光双层巴士往返于11个站点之间，公交车上已实现5G人车协同、4K高清直播和5G-WiFi高速上网等应用。
生物岛上，基于5G网络的L4级别自动驾驶应用正在试验，配有安全员的自动驾驶出租车可供乘客免费试乘，可实现最高40公里的时速。
这一切只是开始。不久的将来，黄埔区、广州开发区还将出现200台以上自动驾驶出租应用示范服务和10条以上自动驾驶公交应用示范线路服务，推动实现粤港澳大湾区5G车联网（车路协同）网络并网运行。
7月14日，在黄埔区5G车联网（智能网联汽车）产业创新发展论坛上，黄埔区、广州开发区与广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部电子第五研究所签署战略合作框架协议，在黄埔区、广州开发区共建5G车联网（智能网联汽车）先导区。
论坛现场还举行了广州市5G自动驾驶应用示范岛签约和“黄埔区车联网（智能网联汽车）产业基地”揭牌活动，正式启动“全国首个自动驾驶综合应用示范岛”建设，正式启动广州国际生物岛1条自动驾驶公交应用示范线、5台自动驾驶出租应用示范车辆，标志着该区正式迈入自动驾驶MaaS（Mobility as a Service）综合应用新时代。
当天上午，该区还和中国移动通信集团广东有限公司签署了《共建5G示范区合作协议》。
截止今年6月，该区已建成5G基站超500座，预计2019年底，全区5G基站将达到5000座。同时，广州市黄埔区、广州开发区是国家工业互联网标识解析体系五大顶级节点之一，已初步形成基于5G、工业互联网的新型基础设施网络体系。
据悉，该区拥有涵盖5G核心器件、5G网络设备、5G终端设备等88家企业，其中，通信系统设备生产企业12家，通信终端设备生产企业7家，集成电路、电子元器件等核心领域企业40家，新一代信息技术产业企业产值突破2000亿元。通过政策引导鼓励区内通信企业如京信、海格、风华芯电等，在5G基站天线、网络设备、系统设备、电子元器件、芯片、终端设备等领域积极投入、主动研发。
本月4日，该区出台全国首个区县级5G专项政策，通过政策与机制创新，“补芯强软”，最高奖励500万元，大力发展5G产业。该区还于上个月出台了粤港澳大湾区首个区县级工业互联网政策，鼓励5G在工业互联网领域的应用。