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梅汕客专重大进展!将全线铺轨,建成后梅州30分钟到潮汕

发布时间:2019/03/20 财经 浏览:804

18日,记者从省铁投集团了解到,近日,全长1192米的梅汕客专最后一座隧道——大岭隧道顺利贯通。这意味着梅汕客专施工中的最后一个“拦路虎”被扫除,全线铺轨工作也将全面铺开。
据介绍,大岭隧道是全线控制性工程,位于揭阳市揭东区境内,隧址区为剥蚀丘陵区及丘间谷地区。洞身地质除洞口处为粉质黏土外,其余均为全风化黑云母花岗岩、富含水分,不同地段存在孤石,围岩液化、沙化较为严重,施工难度较大。尤其是最后350米围岩风化极为严重,含水量较高,呈涌泥状,洞身自稳性差,山体地表严重开裂,裂缝横跨洞身范围,如同在“豆腐里打洞”。
承建该施工任务的中铁二局梅汕3标项目部自2016年6月开工。据悉,隧道建设前期,因边坡较高,施工安全风险大,交通不便,需人工肩挑背扛土石料处理边坡;后期遇上富水全风化花岗岩围岩,在开挖过程中极易发生涌水、涌泥及坍塌。面对困难,施工单位严格现场安全质量把控,有效地克服了隧道浅埋偏压软弱围岩施工难题,历时三年终于安全顺利实现贯通。
目前,梅汕客专已完成正线铺轨27.16公里,占总铺轨里程的11.5%,预计铺轨工程将于6月30日前全线完成。随着大岭隧道的顺利贯通,梅汕3标也将以每天7.5公里的铺轨速度,由揭阳向梅城方向推进。
记者了解到,梅汕客专是广东省重点工程,起自梅州市,途经揭阳市,南至潮州市,全长约122.412公里,建成后将原来梅州至潮汕地区2个半小时的车程缩短为高铁30多分钟。

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