赣深铁路计划于2021年建成通车，惠及广州深圳等市

2月21日，记者从中铁二十五局了解到，寨下大桥、龙川西站等重点工程现场机械轰鸣施工人员正在紧张地进行着土石方以及涵洞施工。另一边，在河源段规模最大的龙川制梁场内，施工人员开始了新一轮的梁体浇筑作业。
记者了解到，赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，时速达350km/h，计划于2021年建成通车。
记者了解到，赣深铁路为京九客运专线的南端部分，正线全长436.37公里，北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站。
赣深铁路的建成，对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤赣地区协调发展、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。同时，该铁路建成通车后将成为广东又一陆上出省大通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。
届时广州到河源将由现在的接近3小时压缩为不到1小时，深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时。
据中铁二十五局现场负责人介绍，他们承建的赣深铁路第四标段位于河源市龙川县和东源县境内，全长约37.5公里，主要工程量包括桥梁43座，隧道11座，制、架箱梁565孔，总工期47个月。
为保证工程进度，施工方在春节期间实行轮班制，部分重要工点假期无休，项目在2月13日（大年初九）组织复工动员。目前，该标段龙川西站、枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥等重点工程已全面开工，龙川制梁场在年前顺利通过国家级认证，具备量产条件，已累计产梁14片，为下一步开展的架梁施工奠定基础。