招商港口2019年净利近29亿元 创历史新高

4月15日，招商港口发布2019年年报，2019年公司实现营业收入121.24亿元，较上年同期增长24.94%；利润总额108.07亿元，较上年同期增长199.01%；归属于上市公司股东的净利润28.98亿元，较上年同期增长165.79%，创下历史新高。港口核心业务盈利保持增长，加上“前港—中区—后城”模式成效初显，伴随深圳前海自贸区开发，前海土地整备事项确认可观收益。优异的业绩表现下，招商港口坚持回报股东，共同分享发展成果，公司拟向全体股东派发每10股4.60元（含税）的现金股利，共计约8.84亿元。

2019年，全球经济总体延续缓慢增长态势，制造业和全球贸易增长动能有所减弱，宏观经济下行压力加大，港口行业受到一定程度的影响。但是在外部环境如此复杂多变的情况下，招商港口依然做到了“好于大市，优于同行”。据Alphaliner数据显示，2019年全球集装箱港口吞吐量8.37亿TEU，同比增加2.5%。招商港口集装箱业务吞吐量1.13亿TEU，同比增长2.9%，成功跑赢行业增速。重组上市一年后，招商港口此份年报的发布，为广大投资者吃上了一颗“定心丸”。

招商港口四大业务

作为招商局集团港口资产一级资本运作和管理平台，2019年招商港口紧抓粤港澳大湾区机遇，有条不紊整合国内港口。2月，公司实现了主控湛江港集团，湛江港全年扭亏为盈，在粤西影响力稳步提升，为日后广东省港口整合创造有利条件；5月，招商局集团与辽宁省国资委签署辽港集团1.1%股权无偿划转协议，划转后，招商局集团持辽宁港口集团51%股权，成为其控股股东,辽宁港口集团交由招商港口托管，年底实现扭亏为盈；7月，公司积极参与了天津港集装箱业务板块的整合。

在巩固中国港口业务的基础上，招商港口积极践行“一带一路”政策，海外拓展取得重大实质性成果。2019年底，公司与达飞签署协议，通过Terminal Link收购达飞航运旗下10个位于亚洲、欧洲、中东及加勒比等地区的优质码头股权。交易完成后，招商港口的全球布局从18个国家和地区增加到26个，港口遍布6大洲，实现里程碑式的飞跃性增长。

招商港口全球网络布局图

为给海外客户创造更大价值，招商港口将“前港—中区—后城”的综合开发模式成功复制到海外，构建以港口为核心的综合生态圈。2019年，该模式已成功在吉布提和汉班托塔落地并推进，海外园区入园企业累计达173家，成功引入中集、中石化、日本豪雅等龙头企业，持续助力“一带一路”沿线国家的发展。

“创新就是生产力，企业赖之以强，国家赖之以盛”。招商港口大力推进港口标准化、数字化、自动化建设，着力打造“数字招商港口”,进一步完善“数字招商港口三大平台”——“招商芯”、“招商ePort”、“智慧运营管理”，全力建设港口数字化创新服务，努力提升贸易便利化水平。公司于2019年5月10日开通“妈湾智慧港”首批5G建设站点，未来将实现港区整体覆盖。

（01“妈湾智慧港”泊位改造前全景图；02“妈湾智慧港”泊位改造完成后效果图）

展望2020年，招商港口将积极迎接挑战、牢牢把握市场机遇，在改革创新中挖掘潜能，在积极进取中开拓新局，不断增强企业发展的内生动力，努力为股东创造更好的回报，为推动港口行业良好发展和全球经贸不断增长贡献力量。