广东大力推广ETC安装 目前ETC用户已突破1100万

车辆办了ETC，高速上通道却不多，办还是不办？记者了解到，广东高速上收费即将以ETC车道为主，司机朋友需赶紧安装。昨日，广东省交通运输厅副厅长章权带队上线广东“民声热线”，到今年年底，广东所有的ETC车道将超过7000条。
ETC通道将成高速“主流”
最近，各大银行上演“ETC拉人大战”。为什么要办ETC？办ETC有什么好处？除了高速通行缴费方便快捷之外，实际上这也是“大势所趋”。章权介绍，目前，广东正全力推进取消高速公路省界收费站工作，各项工程建设加快推进，加大ETC安装发行推广力度。截至今年8月1日，广东省ETC用户已突破1100万，总量位居全国第一，占全国总用户1/10以上。
省交通运输厅收费管理处处长徐海波介绍，目前全省ETC车道有2100条左右，占全省收费车道1/4。从总量来说是不够的。“我们也做了计划，预计到今年年底新建ETC车道大概1500条左右，ETC混合车道大概是3000条，到今年年底所有的ETC车道会超过7000条，将大力缓解ETC车道不足的现状。”他表示，今后将以ETC车道为主。
目前，ETC是免费安装的，且高速通行实行九五折的优惠政策，各大银行网点都可以申请安装，也可以线上申请。按照目标，年内广东还将推动600多万辆车安装ETC。
广州将设更多出租车临停点
出租车是城市出行重要的交通工具。然而，停车难、吃饭难、如厕难等问题一直是困扰广大出租车司机的“痛点”，因为场地问题，也滋生了一些出租车司机乱停车等乱象。
“司机‘三难’问题确实需要政府和社会的关心。”广州市客运交通管理处副处长梁永栈表示，今年以来，通过与交警部门的摸查，根据司机需求，已完成了109个“三难”临停点划设工作。加上之前划设的，目前广州共有约150个出租车临停点。“接下来正在梳理315个临停点。”梁永栈说，下一步将会和政府有关部门做进一步的沟通，根据市场、司机朋友们的需求，做进一步的设置跟规划建设工作，这些工作要在年内完成。
今年5月，《广州市巡游出租汽车客运管理条例》已经市人大常务委员会表决通过。梁永栈介绍，条例中对“三难”问题做了专门的规定，要求市、区人民政府应当规划建设出租车的综合服务区，在综合服务区里给广大的司机朋友提供休息、就餐、如厕以及后续的充换电的服务。此外，还提出要协调相关部门在有条件的主干道划设一些停车位，给司机休息、如厕和就餐。
此外，出租车司机拒载、议价等乱象也一直备受诟病。梁永栈表示，从投诉量来看，今年1~7月，广州的投诉量同比下降了42%，服务质量还是有一定的提升的。“但是，在出租车交接班期间，以及在交通枢纽、景点周边，节假日等议价情况还是时有发生的。”梁永栈说，接下来，针对投诉将继续高强度处理，进一步营造一个公平竞争的经营环境。同时，进一步强化企业的主体管理责任。
儿童乘车优惠标准或将有变
儿童乘车票价制定标准以身高为依据，还是以年龄为依据一直备受争议。有人认为，以身高为标准的购票方法是在变相“惩罚”大个子，但同时也有人觉得以身高为标准更加方便快捷。
章权表示，今年7月12日，交通运输部和国家发改委联合发布了意见稿，目前还未正式实施。根据意见稿，儿童乘车优惠由看身高变为看年龄。也就是说，儿童携带有效身份证件的，6到14岁是半价；没有携带有效身份证件的，则以身高为标准。
“需要注意的是，意见中所指的是长途大巴、长途客运等，不适用于公交、地铁、铁路等交通方式。”章权说，目前尚在征求意见阶段，等正式发布后广东将组织落实。