*ST巴士1元转让子公司现变故 成立不到20天的金华博志接手

4月13日晚，*ST巴士(002188)公布转让亏损子公司巴士在线科技有限公司(以下简称“巴士科技”)100%股权一事迎最新进展。此前准备接手的自然人鲁敏，拟将其权利义务转让给金华博志信息咨询服务有限公司(以下简称“金华博志”)。

在约一年半前，即2018年12月7日，*ST巴士公告，将所持有的巴士科技100%股权作价1元转让给自然人鲁敏;公司与鲁敏签订《股权处置协议》。双方约定:自协议生效且标的股权可办理交割程序之日起，将按照协议规定由上市公司将标的股权转让给鲁敏；自协议生效之日起至标的股权完成交割之日止，上市公司将按照协议的约定将标的股权托管给鲁敏。但截至目前，巴士科技股权受限情形仍未消除，股权交割尚未完成;公司已按照约定将巴士科技股权托管给鲁敏。

至于当时股权受限的原因，是因为当时证监会的立案调查。所以，*ST巴士先将巴士科技股权托管给鲁敏，从托管生效之日起不再将巴士科技纳入合并财务报表范围。

根据最新的公告，鲁敏因其自身原因，拟将其于上述《股权处置协议》项下的权利义务全部转让给金华博志。

天眼查显示，金华博志法定代表人为陶宪军，成立日期为2020年3月25日，至今不到一月，注册资本仅有10万元，经营范围为信息咨询服务、企业管理、财务咨询等。陶宪军出资90%，黄凯出资10%。

2015年，收购巴士科技带来的商誉和亏损，把*ST巴士带入退市边缘。

就在4月12日晚间，*ST巴士发布公告称，公司收到中国证监会浙江监管局《行政处罚决定》(下称“处罚决定书”)，证监会拟对*ST巴士给予警告，并处以40万元罚款，同时拟对15位相关责任人给予警告，并处以3万元至10万元不等的罚款。总经理王献蜀(兼任巴士科技董事长、总经理)因无法直接送达《行政处罚事先告知书》，浙江证监局拟待送达生效后另案处理。

这张处罚决定书的起因就在巴士科技。公告称，巴士科技违反《企业会计准则第14号–收入》的规定，在收入确认依据不充分的情况下，对其部分经营业务确认收入，累计虚增2017年1月至9月营业收入4393.64万元。巴士科技纳入*ST巴士合并报表范围后，导致*ST巴士2017年第一季度报告、半年度报告、第三季度报告披露的信息存在虚假记载。

巴士科技系新嘉联(即*ST巴士)2015年斥资16.85亿元收购的全资子公司，该笔收购当时溢价高达25倍。巴士科技的创始人王献蜀，正是通过此次重大资产重组得以进入上市公司管理层，被选举为*ST巴士董事，同时担任*ST巴士的法定代表人与总经理。此前依旧处于失联状态。

2017年，巴士科技亏损8087.69万元，亏损拉低了*ST巴士当年的业绩，再加上计提商誉减值，2017年*ST巴士亏损20.33亿元。2018年，公司再度亏损6.4亿元。若2019年度公司再度亏损，退市也就不远了。

通过剥离巴士科技和财务操作，*ST巴士2019年实现扭亏。公司2019年度业绩快报显示，虽然营收仅有2127.4万元，但归母净利润为5.2亿元，去年同期为亏损6.4亿元。公司解释称，盈利主要是大幅亏损的巴士科技被剥离，前期因未决诉讼计提的“预计负债”也被冲回。

公司表示，根据业绩快报，导致公司股票交易被实行退市风险警示的情形已消除，如该数据与最终会计师事务所审计的结果一致，公司将在披露2019年度报告时向深圳证券交易所申请撤销退市风险警示。