珠海港2019年净利增长31% 发展质量与效益稳步提升

珠海港（000507）今日晚间发布了2019年年度报告，公司全年实现营业收入33.22亿元，同比增长27.03%，归属于上市公司股东净利润2.22亿元，同比增长31.51%，近五年复合增长率为66.89%；公司总资产达到92.51亿元，同比增长35.27%，净资产51.87亿元，同比增长80.50%；每股收益0.25元，净资产收益率4.60%，同时拟向全体股东每10股派发股利0.5元（含税）。

珠海港表示，报告期内面对全球经济衰退风险加剧、贸易保护主义兴起、国内经济下行压力持续加大的国内外严峻形势，公司牢牢把握共建“一带一路”倡议推进、粤港澳大湾区建设、港珠澳大桥建成通车、珠海“二次创业”等重大发展机遇，加快推进四大发展战略，发展质量进一步提升，整体效益保持较好增长。

业务协同效应增强 主业发展迎全新局面

港口航运板块深耕货源腹地，全力推进自有船舶建设，生产经营稳中有增。云浮新港持续优化货种结构，非石材货种占比提升12.1%，内贸中转业务发展迅速，全年实现货物吞吐量528万吨，集装箱吞吐量24万标箱，成为西江流域连接粤桂的重要中转枢纽港。梧州港务年内完成3、4号泊位建设工作，新增货物吞吐能力80万吨；通过积极开展“内转外”以及拆装箱业务，推进粮食筒仓建设带动粮食业务，全年实现货物吞吐量172万吨，同比增长8.4%，集装箱吞吐量8.4万标箱，同比增长18%。桂平新龙码头大力拓展货源腹地，启动2、3号泊位及配套工程建设工作。

公司首次非公开发行A股股票并募资10.2亿元投入航运物流产业，以珠海港航运为主体，进一步提速自有船队的建设步伐，2019年新增自有运力9.7万吨，截至2020年4月航运板块自有运力已达14.5万吨，总控制运力超过43万吨。

物流供应链板块深化转型升级，以高栏母港为中心、以大宗散货供应链业务为主导，重点聚焦煤炭、粮食、钢材等大宗散货供应链业务，综合实力显著提升，全年实现业务量154.31万吨，同比增长141%。珠海港物流积极拓展绿色回收物流业务，大力发展多式联运业务，目前已开通23条多式联运通道，全年通过海铁联运模式运输的集装箱量3.6万标箱，同比增长64%，助推无水港及“川贵广—南亚国际物流大通道”建设。

综合能源板块扩规模增效益，旗下珠海港昇成功收购安徽宿州风电场，六个风电场实现上网电量4.71亿度，生产运营继续保持稳定；珠海港昇再次入选新三板创新层，成为珠海首家连续三年进入新三板创新层的国有控股企业，正积极推进精选层申报事项。

坚持创新发展理念 降低疫情冲击影响

2020年全球蔓延的新冠肺炎疫情致使全球资本市场恐慌，作为货物运输的重要环节，港口物流企业不仅受经济下行、贸易保护主义蔓延、航运业持续低迷等周期性影响，短期内亦直接受到新冠肺炎疫情对内外贸经济不利影响的较大冲击，将给公司的经营发展带来严峻挑战。

对此，公司将坚持创新发展理念，加强发展能力建设，持续深入推进国际化战略、西江战略、物流中心战略和智慧绿色战略，通过内生增长和外延并购提升综合竞争力，推动企业持续健康发展。一是持续完善西江物流体系，加强西江下属码头协同效应，加快壮大自有船舶运力，抢抓全国重工业向西江流域转移大机遇，开辟货源增长新局面；二是围绕优势货种提供全程供应链解决方案，大力发展冷链物流、高端物流等现代物流业态，持续提升港航配套物流服务实力，提高市场占有率；三是加强智慧绿色企业建设，大力拓展效益稳定的清洁能源投资机会，培育新的业绩增长点；四是抢抓流动性持续宽松、再融资限制放宽等政策利好，积极利用多层次资本市场资源支持公司实体产业建设。