节后返程、企业复工，广州交通如何出招？

节后返程时间延长不会出现像以往春运出现明显客流高峰，复工复产后广州上班首日全路网“畅通”，早高峰公交已恢复到平常70%的发班水平，广州地铁将按照“三步走”恢复运力，预计2月24日行车间隔将恢复日常运营水平……今天上午10点，广州市人民政府新闻办公室在广州市新闻发布厅举行疫情存续期间交通防疫保障工作新闻通气会，市交通运输局、市公安局交警支队、白云机场、广州地铁、市公交集团等单位负责同志将进行发布，回应热点关切。
来自广州市交通部门的多名发言人介绍广州如何织密交通防疫“三张网”，保障交通安全有序，外防输入，内防扩散，坚决防止疫情通过交通运输工具传播。
广州到发旅客同比下降近4成 上班首日全路网“畅通”
广州到达客流量被“摊平”，将不会出现明显高峰
广州市交通运输局副局长李朝文介绍，截至今天，广州地区旅客到发总量累计2505.3万人次，同比下降38.3%。李朝文说，受疫情影响，全国延长假期以及呼吁减少人员流动，节后返程时间延长，到达客流量被“摊平”，不会出现像以往春运一样明显的客流高峰。
截至2月11日，今年春运已过去32天，广州地区旅客到、发量累计205.3万人次，同比下降约38.3%。其中发送1561.6万人次，同比下降35.5%，到达（不含公路）943.7万人次，同比下降42.5 %。春运节后受疫情影响较大，节后17天，广州地区到达旅客累计317.6万人次，同比下降70%。随着珠三角地区企业复工复产，元月十四（2月7日到达客流17.5万人次）、十五（2月8日到达客流18.0万人次），十六（2月9日到达客流16.5万人次）返程客流逐步有所增加。他介绍，预计春运剩余的8天里，到达客流将不会出现明显高峰。期间，广州市春运办加强与铁路、民航等各春运成员单位联动，按照满足最大需求做好运力统筹，疏运与防疫并举，确保运输安全有序。
运力提升：上班首日全路网“畅通”
今天早高峰公交已恢复到平常70%的发班水平
李朝文介绍，为了应对复工复产的需要，保障对外交通及市内交通持续运行，维护经济社会正常秩序，广州交通部门已经组织对铁路、机场、市内公交等交通方式班次进行动态调整，从2月10日起全市公共交通已逐步恢复日常运营，全市公共交通累计运送旅客约212.7万人次，截至今日上午早高峰（7点到9点），全市公交线路已发班1.9万班次，已恢复到平常70%的发班水平。市区核心地铁线路高峰期行车间隔已调整为3.5～5分钟，郊区地铁线路高峰期行车间隔约6～12分钟。
据监测，复工首日广州中心城区城市道路交通拥堵指数为0.63，整路网全天均处于“畅通”等级，其中早晚高峰的交通拥堵指数分别为0.49及0.76，较去年同期大幅下降82.9%及89.7%，车辆早晚高峰平均速度均在40km/h以上。
他说，接下来，市交通部门会根据复工复产后的实际情况，通过大数据和实时监控，逐步增加轨道交通、公交、水上巴士发班班次和缩短发班间隔，保障好市民刚性出行需求，在车厢层面上尽量降低车厢拥挤度。市民在出行前可通过“广州交通行讯通”、高德地图、百度地图、羊城通乘车码小程序等手机APP实时查询公交车到站时间及发班间隔，合理安排出行。
针对节后返程客流增加，广州交通部门正督促各高快速路业主单位加派人手，开足车道，不断优化体温检测流程，提高车辆通行效率。同时，市交通部门建议自驾出行的市民朋友们要合理安排出行，如有可能尽量走市政道路，以节省检疫时间。
广州南站：预计今后一周将保持低位水平
广州南站副站长贺爱晖说，2月份以来，广州南站到发客流仍然持续低位运行。2月9日广州南站发送5.0万人（同比下降78.5%），到达8.6万人（同比下降71.4%）。2月10日广州南站发送3.9万人（同比下降84.0%），到达7.3万人（同比下降78.5%）。预计近一周发送和到达客流量仍将保持这几天的低位水平。
白云机场：未来三天航班量和旅客量进一步下降
广州白云国际机场股份有限公司运行控制中心党委书记黄斌介绍，2月7日-10日，白云机场每日的航班量在460-620架次之间，仅为正常1350架次的30%左右，旅客量为3.3-4.4万人左右，未来三天的航班量和旅客量还会进一步下降。具体来说，受国家春节假期延长和广东复工开学延后影响，预计2月11日至18日，白云机场平均每天的单日进港旅客量约2.8人次，对比2019年单日进港10.5万人次，下降幅度73%。
广州地铁：2月以来日均客流仅80万人次
广州地铁集团副总经理蔡昌俊介绍，按照广州市提出的“四不要”（即不要外出、不要串门、不要扎堆、不要聚餐）的疫情防控提醒，从1月22日（施行乘客进站测量体温）至2月9日，地铁客流明显下降。这19天里，地铁线网日均运客流134万人次，进入2月份以来，日均客流仅为80万人次。目前，广州地铁线网客流开始回升，昨天（2月10日）客流为126.7万人次。根据客流预测情况，从2月10日至24日，广州地铁单日客流将逐步上升。
织好防控疫情三张网：外防输入、内防扩散、交通行业自我检测
防控实现公交、地铁测温全覆盖
李朝文介绍，广州交通部门通过落实对外交通检疫网络、市内交通检疫网络、交通行业从业人员体温监测网络“三张网络”疫情防控措施，坚决防止疫情通过交通运输工具传播，确保城市交通正常运行。至2月10日已累计检查车辆约544万辆，各种交通方式检测体温人数约4180万人次，检测发现发热人员1688人，移交卫生部门处置209人。
据介绍，1月24日以来，全市34条高快速路163个收费站共设置了192个体温检测点，国省道设置了22个、城市道路设置了8个体温检测点，共计222个体温检测点，平均每天出动超过5000人，实行“逢车必查、逢人必检”。同时，积极督促相关运输企业做好车辆和场所消毒及工作人员自身防控。1月21日以来，全市公交、地铁、出租汽车（含网约车）行业严格执行从业人员上岗佩戴口罩、车辆“日消毒”、“每班次通风”，全市826条公交线路配备了1.4万个手持测温仪，地铁全线网271个车站已启用的安检口均设置了测温点，实现测温全覆盖。
此外，李朝文说，全市公交企业每日消毒公交车辆约2.9万车次。为了方便出租车和网约车集中消毒，市交通部门在广州火车站、广州东站、吉祥路等设置了首批5个集中消毒服务点免费提供服务。
此外，为重点保障医疗物资、生活物资、防疫工作的运输，截至目前，广州交通部门共为达安基因、香雪制药、京东物流等59家企业181辆（次）车辆办理了“绿色通行证”，约1955吨检测试剂、医用口罩、防护服等疫情防控应急物资及生活物资得以快速送到疫区。
广州地铁：每天加大消毒和通风 安检机传送带每3小时清洁一次
蔡昌俊介绍，广州地铁在口岸站、大客流站等重点车站加装红外测温仪（已上线60台），在安检点设置体温检测等候警戒线，超过15～20人排队将增加测温点。同时，每天会加大对车站设备设施、列车和隧道的清洁、消毒。每趟列车运行到终点站后，利用列车折返时间，都对车辆进行清洁和空气消毒，每日运营结束后对回库的每辆列车开展全面的清洁和消毒，并对车站再次进行消毒。同时，加强地铁站场和列车、区间隧道的通风换气。线网各列车、车站开启全新风模式，每日停运后0:00-2:00及运营前4:00-5:00，开启隧道通风30分钟。
针对不少市民担心安检机传送带每天传输大量旅客的行李，多长时间消毒一次的问题，广州地铁回应，地铁站安检机传送带是每3小时清洁一次，遇到发热乘客即时清洁，测温员佩戴的护目镜每2小时清洁一次，测温仪每小时清洁一次。
白云机场：推行无接触服务
黄斌介绍，两座航站楼都设有红外无感测温设备，对所有进出港的旅客实施严格体温监测，确保高峰期测温工作不漏一人，旅客也可以无感快速通行。
同时，行李转盘每天定时定点消毒。增加卫生间保洁消毒频次，客流相对集中的“高峰期”，到达区域旅客卫生间由15分钟保洁消毒一次提升到每客保洁消毒一次。自助设施设备从每两小时一次提高到每一小时一次，在机场出发和到达区域设置“废弃口罩专用箱”，杜绝二次污染。
此外，大力推行无接触服务，减少人员接触。黄斌介绍，白云机场大力推行无接触服务，减少人员接触，也就是说过去办完值机业务，工作人员双手将证件和机票递到旅客手中，现在无接触服务，即提供服务后，工作人员把证件发在柜台上，示意旅客自己去取。
广州南站：确保旅客100%测温
贺爱晖介绍，广州南站设置了红外线智能测温仪24台，对进站和出站旅客无干扰感应测温，确保旅客100%测温。一旦体温异常人员通过智能测温仪感应区域，系统将自动提示工作人员，经复测体温超过37.3摄氏度的旅客，防控应急组会到场联合公安和地方防疫机构处置。同时，车站做好消毒卫生管理，细化落实通风、消毒和卫生保洁等防疫措施。
广州公交：逐步增加发班，尽量降低车厢拥挤度
广州市公交集团副总经理张海燕介绍，从2月10日起逐步恢复公共交通运营服务，并通过大数据和视频监控，加强公交车和地铁车厢满载率的监控，特别对客流较大线路或客流大站，督促企业通过增加班次、空车切入等调度优化手段，增加运能投入。继续按照“每班次通风”“每日消毒”加强车厢消毒、通风工作。
24小时“逢车必检”如何又严又快？
“移动鹰眼”助力，增设检查通道
市公安局交警支队支队长王晓东说，为应对返程高峰，广州交警每天出动警力1052人次协助检查车辆，实施逢车必检、逢人必测。利用“移动鹰眼”等技术手段，扫描检查入穗隐患车辆。截至2月10日累计协助检查车辆450多万辆，检测司乘人员1000多万人次。同时，利用科技手段加强对主干道路交通态势的监控，对交通缓行、排队拥堵等情况提前发现、提前干预、未堵先疏，会同交通、卫健等部门通过增加检疫力量、增设检查通道等措施，最大限度提高检疫效率，减少群众等候时间。
临牌到期怎么办？网上办！车辆逾期未检怎么处理？统一延期
王晓东介绍，广州交警在推行25项交管业务“足不出户”网上办的基础上，推进车管业务网上办、自助办、延期办服务，并推出网上办理机动车临时号牌等便民业务。全市车管服务大厅于2月3日正常对外服务，设置防疫防控专窗，确保疫情期间满足防疫工作及人民群众办理车驾管业务需求。
对于疫情防控期间机动车逾期未检验的，王晓东表示，将根据疫情防控情况统一延期，疫情防控结束后，请车主尽快办理。
关注问答
广州公交、地铁运力如何逐步恢复？
广州地铁2月24日将恢复日常行车间隔
蔡昌俊介绍，自2月10日起，线网最大上线列车数258列，市区核心线路高峰期行车间隔3.5～5分钟，郊区线路高峰期约6～12分钟；2月17日起，线网最大上线列车数318列，市区核心线路高峰期行车间隔2.5～4分钟，郊区线路高峰期约6～12分钟；2月24日起，线网各线路执行日常工作日、周六日时刻表。
张海燕介绍，从2月10日首班车起，做好常规线路、BRT线路的服务保障工作；适当加密早晚高峰时段的发班密度，根据夜间返程客流及各大专业市场开市情况及时恢复夜班线路、商务专线运营；2月9日晚，广州南站四条往广州市区夜班线（夜20、夜61、夜79、夜102）恢复运营；往番禺区内方向的南站夜1、南站夜2线恢复运营。此外，广州公交集团积极落实广州南站、广州火车站、火车东站、白云机场出租车运力保障，尤其是保障夜间抵穗旅客的出行需求；视实际客流情况，适时启动“如约大巴+出租”、“地铁+出租”接驳疏运保障。
车厢内如何间隔1米远？
复工首日满载率不超过40% 呼吁市民上车不讲话、不走动，保持适度间隔
蔡昌俊介绍，现在市民的自我防护意识很强，在车厢市民会自觉保持距离。从昨天复工之后的情况可以看到，列车全天满载率不超过40%。其中，核心区行车间隔也达到了3.5到5分钟，就是为了降低车厢的客流密度，可以说目前基本上能够满足当前疫情防控的需要。但随着客流的增长，广州地铁将不断动态滚动调整提升运力，安排“三步走”逐步恢复运力，尽量将列车的满载率，将客流密度降下来。同时，呼吁市民增强防护意识，上车后不讲话、不走动，保持适度的间隔。如果客流进一步增长，广州地铁将启动三级客流控制，以减少人员在车站的聚集。我们也将协调地面街道协助开展客流控制，并协调公交集团在必要时开行地面平行公交线路，疏导客流。
中小客车指标办理有何调整？
指标有效期延长
李朝文说，此前已发布通告，明确将截止日期在2020年1月24日至5月31日之间（含1月24日和5月31日）的中小客车指标有效期以及盗抢车其他指标申领期限，统一延长至2020年6月1日。上述有关期限由系统自动延期，无需市民提出申请操作。
“开四停四”有何变化？
将根据情况适时恢复
王晓东表示，广州交警持续密切关注疫情发展情况以及国家和省发布的相关政策，综合分析道路交通运行状况等实际情况，及时作出调整：2月9日后继续暂停实施“开四停四”管理措施。接下来，将根据疫情发展情况以及道路交通运行情况适时恢复“开四停四”管理措施。